Tonivillie的部落格

1/100 MG RX-93 ver. Ka 製作Part4

素組完成

新科奶爸還有這種成績實在可喜可賀

接下來是拆解重新整理及局部上色...這是理想中的計畫

超合金魂 GX-59 未來合體

再度發售..真是過年大禮...送禮自用兩相好

上次首發的時間是2011年..由於計術性問題...我失手了

 http://tonivillie.pixnet.net/blog/post/234902639

E92 M power Racing car collection

Diecast本年度增收1/43, 過去一直以18為優先是因為在可開性與細節上18有它的優勢, 當然有些43也做的很好, 不過那價格實在太誇張了

但是近年來對18的品質轉變有點失望, 所以也想在過去認為有點無趣的43領域試試看, 上次在某總部看到藍大的43...更是確定此方向

1/43第ㄧ彈: Mclaren F1系列

東西拿了竟在車上開盒起來了, 小小的43也蠻沉重的, 再加上壓克力與台座的搭配, 43呈現截然不同的品味

True Scale Miniatures Le Mans McLaren F1 GTR No.38, Le Mans Laffite/Soper/Duez

RX-93 Part3

繼上週的進度,花一點時間 先完成手的結構...

咦..後頭又有一RX-93 Gumdam

原來是HCM pro RX-93

1/100 MG RX-93 ver. Ka 製作Part2

話說跨年前工作進度到頭與身體部分

http://tonivillie.pixnet.net/blog/post/335472677

本週由兩腿開始

花了一段時間組合骨架, 咦？？後頭有一隻RX-93 stand art collection

 2013可說是合金黑暗年, 可能是我的選擇關係吧..所以是慘淡經營

數量也無法與金屬車相比, 反正一切慢慢來, 將收藏重心多放一點在這

 ES合金 勇者來丁 

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 等了快8個月, 終於來了

 其實還不錯...cute版的憑個人喜惡

  New M3/M4 offical released...有興趣嗎? 請恰總代理

ENGINE

• 3.0L inline 6 cylinder engine (S55) with two mono-scroll turbochargers
  • 3,027 cc (compare to 2,979 cc of N55)
  • 89.6mm bore / 80mm stroke over-square (compare to 84mm bore / 89.6mm stroke under-square of N55)
  • Derived from N55 engine
  • Direct Injection
  • VALVETRONIC
  • Double-VANOS
  • closed-decked crankcase (4.4 lbs / 2kg lighter)
  • twin-wire arc-spray coating (instead of liners) in cylinder bores reduce engine weight
  • 20 lbs lighter than V8 S65 engine (from E90/E92 M3)
• 430 HP (approximately) from around 5000-7300 RPM
• "far beyond" 369+ LB-FT (500 Nm) from under 2000 RPM to over 5000 RPM
• See Dyno Chart
• Slightly above 7500 RPM redline

話說上週一起將ka版Sazabi與Rx-93購入, 最後決定由RX-93開始

目前的鋼普拉組裝目標只達到基礎製作, 也就是上墨線, 素組, 貼紙及上消光漆

噴漆的工作不再玩了..事實上也玩過一隻

http://tonivillie.pixnet.net/blog/post/234902189

期待以最短的時間讓他站起來...

研究一下說明書..由上色先開始, 也是本案唯一會上色的部分, 眼睛不是很好又沒搭放大鏡, 所以失禮了

2013/12/25

103700km

小黑進行本年度最後的零件替換..前煞車系統

之前的保養紀實...

下半年:

http://tonivillie.pixnet.net/blog/post/234902195

前半年:

http://tonivillie.pixnet.net/blog/post/234902351