Tonivillie的部落格

 Bruiser 山豬整修

今天突然心血來潮, 整理一下外觀, 就是將所有的泛黃膠件重新上色

預計五件, 這輛車兩年沒開過了, 上次處理已是兩年前的事, 先將灰塵處理

https://tonivillie.pixnet.net/blog/post/466766060

這個想法已存在很久了, 國中時不懂事在製作外殼過程中比較不完善, 現在想起來有點後悔, 但在車體接謝結構組裝卻是很謹慎, 當時已有三輛RC的組裝經驗了

剛好今天感覺來了, 使用Ps1白漆, 需要有耐心慢慢噴

Tamiya Comical Grasshopper

Q版蚱蜢無疑的這輛是近幾個月來玩最多的一輛RC

http://tonivillie.pixnet.net/blog/post/466422917-tamiya-comical-grasshopper

樂趣十足, 大人小孩都喜愛, 車輛在場地上的表現還不錯, 是一輛好玩的車

很適合親子同樂, 難怪開始出改裝套件了 (原廠金屬避震器要出啦??)

2019年最令人期待的經典複刻遙控車turbo optima旋風千里馬(台灣命名)在德國紐倫堡玩具展公開亮相, 這是歷經kyosho重整之後的重大決策, 在2016發表複刻千里馬之後, 一度讓人認為 turbo optima也馬上隨後跟進,無奈hobby產業實在不景氣, 全球少子化的關係, 還有年輕人已不流行RC這種燒錢的活動, 只是光靠有經濟實力的中老年人是不夠的, 如果各位還期待接下來是否有中置optima的誕生, 那就請大家多多捧場多買幾盒, 讓ky以為災難已過, KY真得很點慘 , 看1/18車模的狀況就知道了

1986初版的Turbo Optima於2019年終於再現於世, 與Tamiya的復刻計畫一樣, 同時惹惱了許多NIB藏家, 讓過去辛辛苦苦從日拍挖來的寶物瞬間轉為日常用品, 有些心裡不健康的人真的要改變觀念, 想要從中獲利建議去別的產業玩, 或是把一種單純的日常休閒活動當作一種凸顯個人的階級差異來表示身分的特別性, 這點我真的完成認同這些傳奇經典的複刻計畫, 沒有人必須要跟你的寶貝NIB說抱歉, 我也有幾輛初代的車, 被複刻後我完全很開心, 我希望這產業是永續下去的, 要讓這些有實力卻自制力很病態的瘋狂中年人掏出錢來不是那麼容易的事, 需要更多的配套商品與第三方市場的投入, 而不是被一些人玩NIB來NIB去的, 對我來說車子就是要下去跑才有它的意義在, 對於過去因為很多原因無法購得夢幻之車的玩家來說, 無疑是完夢的最佳機會, 讓更多人有機會參與80年代的RC瘋狂時期, 另外一點, 讓原有的玩家加強愛車的妥善率也是一件好事, 請不要再自暴自棄了, 您的愛車是您的寶, 但它們不是黃金, 不要用是否有復刻來重新定它們在你心中的價值, 不然跟那些純NIB玩家有何差別

此車已附上金色選用配件, 加強可看性, 針對當代玩家, ESC, motor請自行搭配, 日後會有相關的零配件任玩家改裝

復刻對於這些日本大廠而言, 只是生財的工具, 沒有必要對市場上的行情負責, 所以請自行考濾風險, 我不認為它能再造甚麼傳奇啦, 但它卻能療癒中年男人脆弱的心靈, 在工作之餘還認為這世界還是有希望的, Anyway....Turbo optima預計在今年四月發售, 現實的問題... 請大家泡麵多吃一些, KY的傳奇經典車系向來不便宜, 尤其原物料不比過去, KY使用的金屬材質又多, 又是made in taiwan, 自然比tamiya貴上好幾成...這也是KY要非常的謹甚評估複刻的可行性, 出一台算一台, 所以日後mid系列也不要抱持太樂觀的期待, 最後不再去堅持甚麼NIB鬼東西的收藏啦, 不如去投資別的產業算了

TAMIYA TOYOTA BRUISER DRIVER

為休息狀態的老山豬裝上駕駛, 因為座位上沒有人總是怪怪的, 前年在整理時才發現有駕駛這零件

http://tonivillie.pixnet.net/blog/post/461143433-runs!-runs!-tamiya--bruiser

準備上色, Tamiya這個Bruiser專用figure的模子密合度不太好, 上補土是必需的

完成, 一副中年男的模樣, 不能作年輕一點的嗎???

TAMIYA Comical Grasshopper

真是一台非常有創意的RC商品, 結合蚱蜢與經典威力小子, 在發售前幾個月前已下訂來 補足沒有蚱蜢的遺憾, 1985年時一輛蚱蜢定價1300元, 但是家人給我的預算遠遠超過這(這是甚麼意思??), 所以一直沒買, 直上Hot shot對抗同學們的黃蜂們, 不到半年, 同學拿KY千里馬嗆我..哈, 30多年後出現這種混體車, 就當作威力與蚱蜢一起買的概念吧, Tamiya已經越來越知道如何創造一些funny RC buggy

官方照

11月初時, 德國回來之後終於去提貨

直到12月才有時間開始製作, 打開發現變速箱已經幫玩家組好了, 意思是說要該bearing還要在拆一次

TAMIYA TOP FORCE (2017)

傳說中Tamiya vintage系列中操控性最好的Buggy, Top Force的設計同時也奠定90年代後racing buggy的設計基礎, 這樣子的buggy能不親自體驗一下? 生活偶爾就是接觸一些不同事物來滿足生命, 前陣子做完兩輛自己熟悉的車體後, 總是要換換口味, 順便藉著組裝來了解其他年代的車子, 發行於90年代, Top Force的現量再版發行始於2005年, 以超低重心及優異的空力學為特色, 看了相關的介紹於是決定收這輛來看看

Top force可以說是在80年代中期以後, Tamiya RC不斷接受外來敵方Kyosho, YOKOMO的racing buggy挑戰, 在挫敗中逐漸在funny buggy車系中獨自漸漸發展出純然的racing buggy

其特色就是低重心, 高穩定性, 易於保養....說得我好像有熟的這部buggy樣子, 都是看別人介紹的, 或是在youtube看到的, 由其是影片, 車身動態穩定性真的是不賴

過了幾天終於開盒了, 中年男人能回味以往的美好時間是有其難度的, 不是說買了就可以現開跟小朋友開禮物一樣,, 好不容易等到適當的機會在無人的干擾下終於可以享受那開盒的愉悅, 然而畢竟美好的RC年代以過, 打開後已經沒有那經典的展示盒裝, 所以盒子可以小一點省一點成本? 我說對了嗎???

現存這兩輛初代田宮遙控車Tamiya hotshot and Bruiser雖然是可以正常出勤, 由於買了幾台復刻新車來玩所以就先休息一陣子, 適度的休息是很重要的,  期間偶爾還是會拿出來處理一些老毛病或是改良一些功能, 目前Hothot 馬達與ESC過熱問題還未改善, 新的黑金剛馬達給青蛙使用, 發燒以白馬達暫替, 目前的想法是想拆車保養, 就是拆解車子重新上油組裝並檢查一些零件是否要更換

Hotshot的問題似乎比較大, 一方面年代較久一些, 戰損率也蠻高的, 相反的, 山豬裝好之後玩了半年就沒再玩, 上高中之後開始玩飛機與音樂, 大學之後交女朋友, 結婚生子發展事業

從此RC早就消失在生活中, 去年以來, 由於小孩的關係開啟了重回RC之夢, 這兩台也就相繼的回到日常的"生活狀態",  要回來玩也不是那麼容易之事, 另一半總是勸說買新的好了, 但是田宮的RC魂是甚麼? 就是修車的樂趣, 玩新車之前還是將舊車修好, 將它們重現過去的輝煌年代成為最大的挑戰樂趣, 如今它們可以跑了但不再是閃耀之星, 以前出車常遇見同好, 現在真的很難

今天終於替山豬裝上左後視鏡, 現在買的零件都是復刻版的, 有些東西與初代還是不盡相同, 所以這後視鏡也不是初代的模樣

山豬目前的狀況還不錯, 都還是最原始的設定, 沒有變電系統, 接受系統還是獨立電源設定

一連的假期, 帶著青蛙與家人遊山玩水, 順便測試一下青蛙的性能, 80年代的設計其實不太能期望復刻青蛙有甚麼驚人的表現, Tamiya的車順順開就好, 但是如果能找到適合的場地也可以將它淋漓盡致

所以這幾天假期與其說測是青蛙不如說是測試場地

宜蘭的頭城 外澳海邊位於頭城烏石港的北方, 是衝浪與飛行傘的地方, 也是玩遙控沙灘車的好地方, 以青蛙的底盤必須開到接近海岸碎浪線處來玩

青蛙在這裡可以盡情的飆速與過彎, 前幾日在公園的短草區玩也是不錯的地方, 但是過於彈跳, 轉向過度的青蛙必須減速以防整車翻滾的狀況, 為何我知道? 就是翻了幾次才發現它的底盤特性, 這導致前輪的大王銷螺絲噴飛,  目前還在找零件, 話說在海灘上飆青蛙就無此顧慮, 同時享受噴沙的樂趣, 同時這次特地裝上已經在這時代無用的天線, 想了解這兩隻天線對翻滾中的青蛙是否能起甚麼保護作用, 遺憾的是這次青蛙無論怎麼操都不會翻車

玩沙前的準備工作不能少, 防煞措施一定要做, 當然事後的清潔也要很仔細, 必盡海沙的鹽分很高, 拆車清沙是難免的, 在現場可以準備軟硬刷子各一隻, 將沙子大致的清除

將車子帶到淋浴間以水沖掉輪子上的沙, 接著再開電門空轉輪子去水就像脫水機脫水的道理一樣, 回家再拆車除剩餘的沙順便清潔車輛及上油

TAMIYA THE FROG

有入手一輛RC之後接著會有第二輛出現, 我不知道這是何種定律, 只了解製作RC kit會有上癮的狀況

最近網路上流行玩青蛙, 所以我也趕一下風潮弄一輛青蛙

Tamiya The Frong re-release version in 2005, 話說這輛也復刻12年了, 天阿!都出這麼久我現在才開始敗, 幸好還可入手

話說遠在1985年的我也入手了這輛經典的初代蛙, 當年1983販售可是驚為天人, 擁有煌蟲, 黃蜂再升級的設計, 成為我的第三輛收藏,  第二輛為Hotshot....

當年要買第二輛RC時, Hotshot剛出來, 那種設計一下就幹掉青蛙, 當然是選發燒, 不過半年後入手第三輛時..The Frog絕對是不二人選, cuz this Frog is so beautiful

這算是超級發燒的首航，這幾週天氣真的很差，終於在南部等到機會可以與兒子好好玩ㄧ下，不⋯應該是兒子陪老爸玩，super Hotshot 裝上25t的原廠馬達，跑起來還不賴，使用brushless motor就太操車啦，車速其實不是重點，與兒子享受戶外生活才是樂趣。

Tamiya Super Hotshot 於2018/1/26 正式完成, 在奔馳之前將新車完成的狀態好好的拍攝保留紀念, 因為下場後就開始會有各種各樣的戰損

如果是這樣要不要買個三盒才對, 一盒當NIB, 一台當靜態模型, 剩下的下戰場奔馳

超級發燒製作實錄

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不...應該還要第四台的..當零件車使用...我們永遠無法確定日後是否有再版的可能, 我們這些中年大叔年紀也大了, 現在的青少年好像也不熱衷於RC活動, RC市場確定回不去80年代的盛況, 或者不是我所期待的那樣

 It is not a Toy

之前老發燒Hot Shot (SH)復原累積了一些手感, 最後還是決定買一輛新的RC來玩, 畢竟老車就讓他過著養老的生活, 假日的RC派對拿新車玩比較有趣, 經過幾天的研究發現個人還是對80年代的車情有獨鍾, 當然就挑國中時候的夢想之車 超級發燒Super Hotshot (簡稱SHS)來當作30多年來第一次重回RC製作世界的第一件作品, Tamiya通常以super來表示終極或是進化版, 就像Kyosho 使用Turbo字眼來表達超級之意, 像是Turbo Optima....(我好期待復刻阿)

這輛SHS已於2012 re-release過, 所以在市場上也不太好找, 我是屬於慢機型的, 所幸之前老發燒的修復讓我回溫不少, 所以帶回家後立馬開箱製作

上一次組裝遙控車是1985年的事, 以前老發燒是買水貨所以沒有盒子留下來

開工的第一件事先將阻立說明看清楚, 慢慢將零件包拿出來...其實我還蠻緊張的深怕搞不定, 

一個小時過後...說明書的製作邏輯還不賴..零件包以一個單元分別來製作

2017/12/29

更換下前懸臂....被兒子的腳踏車壓壞

順便買了一些修理包

左邊也快不行了

終於又站起來

十年後的啟動實錄

隨著發燒Hotshot起動之後,那麼原來狀況最好的山豬是否也要測試一狀況, 在2007年的時後曾經整理一下跑過幾次, 接著的十年它又被擺在庫房裡供著

http://tonivillie.pixnet.net/blog/post/234904250-happy-new-year-%E4%B9%8Btoyota-bruiser-%E5%A4%A7%E8%85%B3%E5%B1%B1%E8%B1%AC

不知道之前的器材是否能有正常功能, 於是走到房間裡將裝備準備好重新啟動Tamiya Bruiser, 才發現........山豬不會動, 心頭有點錯愕, 回過神來想想看要如何處理,

是要買一台新的RC, 讓山豬永久退休還是保持一種溫感....於是我決定花一些時間逐一檢修, 讓山豬重回過去的傳說

首先是使用在家挖出來剛剛宣布破產的JR遙控器, 接上去後發現油門無法動作, 不知道是遙控器還是接收器出問題, 這款遙控器是我高中玩飛機所留下來的

其實解決方案很簡單..只要買一台Sanwa的拖車頭專用遙控器..甚麼也不用查了..但是家裡的JR們怎麼辦...

Drive Test

器材總是要一件一件test才知道哪裡壞了, 所以就利用周末時間將車輛的各項問題一一檢測

Hot Shot可以跑了, 只不過會跑歪...轉向系統的調整是必須的, 老闆幫我換了超級小白也很夠用, 以80年代產物而言是不錯的

相隔30多年還可以玩以前的玩具是一件幸福的事

在雨天只好在地下停車場test, 出速非常驚人, 後勁不太夠, 是否是30年的慢速充電器不太行, 需要拿山豬那組來試試看

經典的Hot shot buggy複刻???

No! No! 這是1985我國一買的 Tamiya hot shot....就是常背後頭散熱器燙到的發燒

經過30多年來在房間當裝飾品, 終於提起勇氣來整理一下國中時期的玩具, 應該是認為兒子長大些了可以學著去玩它(其實是老爸想玩)

幾年前兒子剛出生就有此念頭-啟動Tamiya Hotshot  如今時機成熟, 將他送修...以過去的我是可以自己修的, 無奈週遭甚麼工具都沒有, 所以決定後送看看

如此兩輛現存的Tamiya 1/10 RC 都保持活耀狀態

Tamiya Hotshot

購買時間: 1985

TOYOTA Bruiser 山豬

他已是古董級大腳..今年過年又把他拿出來整理整理一下..在我上次拿出來把玩時是1993年的時候oh..my god!..那是一個還沒有網路的時代..所以也沒有玩家分享的機制..這台TAMIYA出的pick up重達4.5kg 長52cm高25cm...使用750motor..在電動RC車算是巨大的.

此RC車購入時間為1985年..算一算他也滿21歲了..我真不敢相信這數字..再說下去就會說到我的年紀..或許今年過年太無聊了..所以好好替他檢查一下..我發現其實玩具車也跟真車一樣要好好的保養..接著就發現了幾個問題