Mario Andretti Lotus Ford 79 #5 World Champion

F1界的夢幻車種 by minichamps

Lotus蓮花79是第一款利用地面效應Ground Effect空氣動力學的F1賽車，率先在其前身Lotus78解決了 底盤壓力問題，在汽車風洞隧道進一步設計改良工作，使得低壓區域沿著整個賽車底盤均勻分佈。 實現通過將車身延伸到後輪內部的一點，允許底側進一步向後延伸，而不是像78所示那樣突然地在後輪的前方終止。因此，後懸吊也被重新設計為了讓空氣比其前身更快速地離開後方。 如此設計一個較小的後翼，減少阻力增加車體穩定性。

當車首次出現時，上部車身陡峭地傾斜，並顯示“可樂瓶”側腳。 在風洞工作之後，發現這些功能是不必要的，因為汽車產生如此大的下壓力。 然而，這些功能後來被併入Lotus 80 。 總而言之，在設計的一生中，建造了五個底盤。

該車由福特Cosworth DFV提供動力，由鋁板蜂窩aluminium honeycombn所構成  ，特別加強了地面效應對汽車所施加的壓力。 燃油箱是在駕駛員背後為一具單體，這具有增加防火性並將重心移動到汽車中心，有助於轉彎和煞車的優點。 Lotus79也是第一款使用電腦設計輔助設計的F1賽車。

該車在1977年底由Ronnie Peterson秘密測試，證明非常快，但由於地面效應產生的嚴重吸力和壓力 ，底盤易遭受金屬疲勞。 Lotus79比78減少了大約30％的下壓力，在 底盤特定點加強後車子比以前更快。

 優雅的外觀設計和時尚的搭配由JPS(John Player Special)香煙所贊助，Lotus 79在其首次亮相即時競爭中， 在新聞界和F1粉絲暱稱為“黑色美女(Black Beauty)”，1978年比利時大獎賽  Mario Andretti排位賽已經超過對手一秒鐘，並且順利地贏得了比賽。他 在79號跑完之後首次表示，蓮花78開起來像一輛倫敦巴士。 彼得森Ronnie Peterson曾經打了一個令人印象深刻的杆位，這輛車的歷史地為輝煌地建立起來，他所要做的只是轉向。

然而，79不是沒有問題。 這款車在其設計的某些方面非常不足的。 Mario Andretti對汽車的煞車系統評論有所保留，尤其在比賽中炎熱的條件下剎車顯著消失及 排氣有過熱的傾向，單體式氣缸並不像車隊所喜歡的那樣耐用，這意味著在使用汽車的兩個賽季中，需要多次製作新的鑄件。

在1978年一級方程式賽季中 ，Lotus79被證明是幾乎無與倫比的，提供了前所未有的統治F1賽事高度。 賽季該車還獲得了六次勝利。 賽季唯一可敬的對手是法拉利312T3以及Brabham BT46B “風扇車(fan car)”。 風扇車只有一次贏得了1978年瑞典大獎賽 ，在布拉漢姆自願撤回車之前。 蓮花是那麼優越，大多數賽車都成為小排名的雜魚，因為安德雷蒂Mario Andretti和彼得森Ronnie Peterson經常在第一和第二場比賽中獲得第二名，而且比其他領域還要高得多。

在罕見的情況下，79才沒有獲勝或失敗，一名或其他賽車手通常在講台上。 安德雷蒂在1978年得到了世界冠軍，彼得森以季后賽的成績完成了亞軍，雖然後來他在蒙扎的首輪比賽中死亡，而安德雷蒂奪冠。 彼得森不在這場比賽的79場; 他駕駛了前一年的78，由於在比賽中嚴重損毀，讓他無法適應安德雷蒂的備用車。 讓 Jean-Pierre Jarier 在本賽季的其餘時間接手了第二個蓮花，並在美國和加拿大領先比賽 - 他還在加拿大抓住第一順位，直到79遭受了機械故障。 然而，事實證明，即使是較小咖的車手，Lotus79仍然具有競爭力。

1979年，Lotus79號由80代替，旨在成為地面效應演變的下一步。 馬丁尼賽車Martini Racing在那年取代了JPS作為贊助商，所以這輛車出現在英國賽車綠色 British racing green 。Lotus 80被證明是完全失敗的，蓮花被迫回過頭使用79，由Andretti和Carlos Reutemann帶動領獎台的得分，但下一代地面效應汽車首先由Ligier JS11 ，然後是法拉利312T4 ，然後威廉姆斯FW07 , 一輛大量基於79 - 設計修改的F1車種。 雖然Lotus79這時已修改車身和一個新的後翼，蓮花在冠軍賽中乃滑落到第四名，而且在1979賽季結束時，這輛車已經退役，沒有贏得任何進一步的比賽。

終其一生，Lotus 79獲得了7勝10桿位121積分的輝煌戰績，得到了最後車手和 constructors' world championships世界冠軍。 79號被認為是推動一級方程式進入空氣動力學時代，其影響力仍然在今天的現代F1賽車上感受到。 在魯本斯·巴里切羅（Rubens Barrichello）於2000年在古德伍德速度賽（Garwood Festival of Speed）開車79的時候，他開始狂妄的抓住和牽引，並表示感覺像是一輛現代大獎賽車。

參考資料:

https://en.wikipedia.org/wiki/Lotus_79