之前老發燒Hot Shot (SH)復原累積了一些手感, 最後還是決定買一輛新的RC來玩, 畢竟老車就讓他過著養老的生活, 假日的RC派對拿新車玩比較有趣, 經過幾天的研究發現個人還是對80年代的車情有獨鍾, 當然就挑國中時候的夢想之車 超級發燒Super Hotshot (簡稱SHS)來當作30多年來第一次重回RC製作世界的第一件作品, Tamiya通常以super來表示終極或是進化版, 就像Kyosho 使用Turbo字眼來表達超級之意, 像是Turbo Optima....(我好期待復刻阿)

這輛SHS已於2012 re-release過, 所以在市場上也不太好找, 我是屬於慢機型的, 所幸之前老發燒的修復讓我回溫不少, 所以帶回家後立馬開箱製作

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上一次組裝遙控車是1985年的事, 以前老發燒是買水貨所以沒有盒子留下來

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開工的第一件事先將阻立說明看清楚, 慢慢將零件包拿出來...其實我還蠻緊張的深怕搞不定, 

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一個小時過後...說明書的製作邏輯還不賴..零件包以一個單元分別來製作

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2017/12/29

更換下前懸臂....被兒子的腳踏車壓壞

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順便買了一些修理包

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左邊也快不行了

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終於又站起來

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2017年收藏回顧

Mclaren F1 GTR No51

http://tonivillie.pixnet.net/blog/post/460166987-2017-1-18-9-(-mclaren-f1-gtr)

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現今可開的1/18車模已逐漸走向滅絕之路, 所以可開的車模絕對不能放過

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M6 GT3

http://tonivillie.pixnet.net/blog/post/458323514

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十年後的啟動實錄

隨著發燒Hotshot起動之後,那麼原來狀況最好的山豬是否也要測試一狀況, 在2007年的時後曾經整理一下跑過幾次, 接著的十年它又被擺在庫房裡供著

http://tonivillie.pixnet.net/blog/post/234904250-happy-new-year-%E4%B9%8Btoyota-bruiser-%E5%A4%A7%E8%85%B3%E5%B1%B1%E8%B1%AC

不知道之前的器材是否能有正常功能, 於是走到房間裡將裝備準備好重新啟動Tamiya Bruiser, 才發現........山豬不會動, 心頭有點錯愕, 回過神來想想看要如何處理,

是要買一台新的RC, 讓山豬永久退休還是保持一種溫感....於是我決定花一些時間逐一檢修, 讓山豬重回過去的傳說

首先是使用在家挖出來剛剛宣布破產的JR遙控器, 接上去後發現油門無法動作, 不知道是遙控器還是接收器出問題, 這款遙控器是我高中玩飛機所留下來的

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其實解決方案很簡單..只要買一台Sanwa的拖車頭專用遙控器..甚麼也不用查了..但是家裡的JR們怎麼辦...

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Drive Test

器材總是要一件一件test才知道哪裡壞了, 所以就利用周末時間將車輛的各項問題一一檢測

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Hot Shot可以跑了, 只不過會跑歪...轉向系統的調整是必須的, 老闆幫我換了超級小白也很夠用, 以80年代產物而言是不錯的

相隔30多年還可以玩以前的玩具是一件幸福的事

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在雨天只好在地下停車場test, 出速非常驚人, 後勁不太夠, 是否是30年的慢速充電器不太行, 需要拿山豬那組來試試看

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Evolution Toy Super Metal Action 鐵人28號

這讓我想到以前的大合金鐵人28號, 那種獨特的巨大感

可是32cm夠大嗎?? 比例是還不錯看

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相關配件

 

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經典的Hot shot buggy複刻???

No! No! 這是1985我國一買的 Tamiya hot shot....就是常背後頭散熱器燙到的發燒

經過30多年來在房間當裝飾品, 終於提起勇氣來整理一下國中時期的玩具, 應該是認為兒子長大些了可以學著去玩它(其實是老爸想玩)

幾年前兒子剛出生就有此念頭-啟動Tamiya Hotshot  如今時機成熟, 將他送修...以過去的我是可以自己修的, 無奈週遭甚麼工具都沒有, 所以決定後送看看

如此兩輛現存的Tamiya 1/10 RC 都保持活耀狀態

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Tamiya Hotshot

購買時間: 1985

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日本海軍 航空母艦 隼鷹 (プラモデル) by Hasegawa

1/350的船艦世界真是無限美好, 連這種二線空母都出來了, 不過我就是喜歡這款的, 好想敗來做

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Johnny Cecotto E30 M3 DTM 1992 #7 FINA by Minichamps

1992 E30 M3 DTM is the most beautiful touring car of the world. It use 2.3 liter S14 engine.

“The engine is fantastic, the sound of the engine is good but the power is really good”. said by Johnny Cecotto.

DTM means Deutsche Tourenwagen Masters,  is a touring car series using a silhouette racing car with a mass-produced road car based in Germany, but also with rounds elsewhere in Europe.

DTM就是德國房車巡迴賽

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1/18 E30 DTM #7 Fina by Minichamps. This is a 8th model I collect this year with resin model price.

Johnny Cecotto is a former pro racing driver, who’s raced everything from Formula One cars to Gran Prix motorcycles. He also raced in the German Touring Car Championship for many years and during that time raced a lot of BMW E30 M3 DTM cars.

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Mclaren F1 GTR No 51 Harrods 1995 24th Le mans

後UT年代, Mclaren F1 GTR 以不同的製造商繼續打開1/18車模傳奇, 幾年前由AA開始製作發行, 這次由TSM也發表了幾款F1 GTR

TSM vs Auto art 精彩可期的對決, 無論在價位, 精緻度都不相上下

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本車裝備一款6.1BMW 627匹馬力 V12引擎,設計時被認為是當代的終極跑車。擁有非常少見的車室內座位配置方式:其駕駛座位於車輛中央,並在左右兩邊的後方設有乘客座,所以共有三個座位、呈三角形配置。該車型從1994年開始總共生產了106輛,其中65輛是街道版,5輛用以慶祝1995年利曼24小時耐力賽獲勝,並取得第1345與第13名好成績的LM版,2GT版,其餘則為GTR賽車版。全車系的生產在1998年結束。

Mclaren F1的創始人Gordon Murray最初將自己的作品看做是終極道路車,無意參加賽車。 雖然這款車採用了很多賽車技術和設計,但是覺得這款車應該是首先搭配道路車,沒有任何意圖將車修改成賽車。

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在邁凱倫F1賽事推出後, BPR全球GT系列創立。 車隊也在為GT1系列車型尋找更快,更有能力的車。 許多隊伍,比如Ray BellmThomas Bscher ,都看到Mclaren F1賽車的潛力,轉向戈登·默里,試圖說服他為BPR系列的提供廠車。

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