Lincoln Continental MK V Coupe  by BoS

 

繼前年銀色首發後隔年深色版釋出, 美國終極大型Coupe又有新顏色

http://tonivillie.pixnet.net/blog/post/435682712

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深深覺得黑色系有味道多了, 而且還是Bill Brass Edition (雖然官方沒註明)

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與銀色車比較, 發現內裝顏色不同, 車牌也換成另一州牌, 而方向燈也不同, 雖是龜車, 但是考究不馬虎值得嘉許, 因為這些都是製作成本

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 2016 1/18 die-cast review

回顧一下今年所敗的車模

Ferrari 250GTO

買到都忘了登入

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BMW 3.0 CSL 原廠精品

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 Mclaren F1 GTR

 http://tonivillie.pixnet.net/blog/post/449712782

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GX-71 百獣王ゴライオン

等待4個月終於在2017/1/1拿到貨, 首開黑獅 .....

其餘的以後再慢慢開

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精美的外包

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內包依然事這一代超合金的弱項

不被盒子尊重的五獅

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與popy版比較, 多麼有DX的fu.....

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GX-71 百獣王ゴライオン

原來這是原廠BANDAI發貨前的開盒報告, 讓藏家在收貨前目睹一下, 製造一些騷動

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此時我的也到貨了, 只是沒時間去領取, 只好先看看官方的開盒

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說明書

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武器與小基地, 日後會不會出城寶特別版的???

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其實個別的獅子看起來頗有特色的

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動態姿勢是一定要有的

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BMW M1 Pro car No.3 1979 

E26 M1 Pro car No.3 1979 Hockenheim by Minichamps

經典的M power三色彩繪車一直是收藏目標, 好貨不嫌多,E26 M1 Pro car當然絕不放過

http://tonivillie.pixnet.net/blog/post/420772783

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 BMW M1 Procar錦標賽 ,簡稱Procar,是單一品牌 賽車系列,由負責寶馬賽車有限公司Jochen Neerpasch 所創造  

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該系列許多專業車手來自世界錦標賽跑車  歐洲房車錦標賽等國際系列

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隨著Procar Championship1978年春季正式揭幕上公佈,Neerpasch和新成立的Procar協會制定了1979賽季的規定。 計劃在F1賽季中期進行比賽,當時歐洲錦標賽持續了幾個月。 練習和資格賽在周五的比賽週末舉行,而比賽在星期六舉辦。 每場比賽的冠軍得到5,000美元,第二名得到3,000美元,第三名得1000美元。 

 

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BMW E36 M3 EVO by Otto

春天收藏的至今才有機會開盒, 不可否認resin在造型上有先天的優勢, 如果藏家只是拿來當裝飾品, 或許龜車是最佳選項

這是otto model 自2012年以來第三款E36 M3 coupe

http://tonivillie.pixnet.net/blog/post/234902426

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90年代的UT車模時期, E36車模可是嚇壞不少人, 所謂的玩具車需要1千出頭, 但是這玩具又如此的考究, 開啟了Die cast世代, 培養了一堆金屬車死忠迷

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我們可以如此的瘋狂不畏家庭革命勇往直前, 直到有天我們買不起車模

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經典的M powerEVO 鋼圈

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BMW M4 GTS

1/18 Diecast Special Edition by BMW

在BMW龜車當道的今日, 難得的機會可以收到可開的金屬BMW車模, 而且還是M-Power迷性幻想的夢中情人F82 M4 GTS, 在開盒激情之餘, 還是要冷靜的檢視這輛車模的優缺點

比例模型的迷人之處, 是將無法擁有的物件像是用小叮噹的縮小燈變成家裡的擺飾的物件, 而替代物件所形成的像真度就成為模型是否成功的關鍵因素, 像真度如同比例模型的魂, 表

現模型的神與韻,  在車模上, 同時兼顧像真度與車模可開的樂趣上,在有限的開發成本及預算考量讓設計師傷透腦筋

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Paragon M4 with M6 rim

同時, 順便開一下Paragon順應民心特別增開撈錢版的19吋M4

目前開發F82 M4相關系列的maker:

Paragon:

http://tonivillie.pixnet.net/blog/post/437623966

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E60 M5 Touring by Otto Model

E60 M5 Touring resin 非常巨大的龜車, 優點就是精準的外型與細節除了甚麼多不能開, 平價的龜車已經占據了1/3的18市場, 原因並非真的平價, 而是可開版的CP值越來越低

只要resin做出市場區隔, 似乎是票房保證

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如果有行李架會更好看

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通風的碟盤

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精美的頭燈

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向GB-26未來獸合體致敬

歷經35年的奇幻之旅,萬眾矚目的所謂日規百獸王定裝照終於出現, 大家一定很好奇35年過後, 日本設計師如何重新定義藏家眼中的

正統百獸王, 尤其面對期間美版企圖重新定義並注入美式文化的趨勢下, 當正式定裝圖公開後, 很明顯的發現GX-71是屬於壯碩身材的,

有一種非常熟悉的風格, 這與1981 release 的Popy GB-26有異曲同工之妙,如此的處理賞品象徵了日系玩具風格血統的傳承, 這也是日本人這幾年來最常做的事,

有時候這種致敬過頭的處理讓人覺得很無創意, 但是多數藏家應該部會反對新版未來獸合體的致敬造型

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GX-71不是最大也不非最貴, 但它完成了很多人的心願

Toynami先前出的Voltron, 其瘦高的比例是希望能將動畫裡的機械人實現在實體的商品裡, 而在日商的開發構想中

可以明確的感受到GX-71產品的定位區別, 至於誰好誰壞其實要看藏家的喜好, 反正日規的百獸王超合金化, 也讓很多日規藏家可以

入土為安....不是啦...是心願完了, 而藏家們的選擇更多, 美規也有它的優點

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Mclaren F1 GTR

LARK TEAM MCLAREN- TSUCHIYA/AYLES/NAKAYA

24H LE MANS 1997

1/18 die-cast made by Minichamps

UT之後的Mclaren F1 系列Minichamps及Auto art 在這幾年間陸續發表相關產品

 

 

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其中不是auto art走黑盒高價位的, 不然就是像Minichamps這種越來越混及貴的(當然沒像AA如此誇張) 

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不過當minichamps開始打折求售後, 其實又會覺得蠻划算的...這輛1/18的Mclaren正是如此

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