Evolution Toy Super Metal Action 鐵人28號

這讓我想到以前的大合金鐵人28號, 那種獨特的巨大感

可是32cm夠大嗎?? 比例是還不錯看

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相關配件

 

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經典的Hot shot buggy複刻???

No! No! 這是1985我國一買的 Tamiya hot shot....就是常背後頭散熱器燙到的發燒

經過30多年來在房間當裝飾品, 終於提起勇氣來整理一下國中時期的玩具, 應該是認為兒子長大些了可以學著去玩它(其實是老爸想玩)

幾年前兒子剛出生就有此念頭-啟動Tamiya Hotshot  如今時機成熟, 將他送修...以過去的我是可以自己修的, 無奈週遭甚麼工具都沒有, 所以決定後送看看

如此兩輛現存的Tamiya 1/10 RC 都保持活耀狀態

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Tamiya Hotshot

購買時間: 1985

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日本海軍 航空母艦 隼鷹 (プラモデル) by Hasegawa

1/350的船艦世界真是無限美好, 連這種二線空母都出來了, 不過我就是喜歡這款的, 好想敗來做

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Johnny Cecotto E30 M3 DTM 1992 #7 FINA by Minichamps

1992 E30 M3 DTM is the most beautiful touring car of the world. It use 2.3 liter S14 engine.

“The engine is fantastic, the sound of the engine is good but the power is really good”. said by Johnny Cecotto.

DTM means Deutsche Tourenwagen Masters,  is a touring car series using a silhouette racing car with a mass-produced road car based in Germany, but also with rounds elsewhere in Europe.

DTM就是德國房車巡迴賽

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1/18 E30 DTM #7 Fina by Minichamps. This is a 8th model I collect this year with resin model price.

Johnny Cecotto is a former pro racing driver, who’s raced everything from Formula One cars to Gran Prix motorcycles. He also raced in the German Touring Car Championship for many years and during that time raced a lot of BMW E30 M3 DTM cars.

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Mclaren F1 GTR No 51 Harrods 1995 24th Le mans

後UT年代, Mclaren F1 GTR 以不同的製造商繼續打開1/18車模傳奇, 幾年前由AA開始製作發行, 這次由TSM也發表了幾款F1 GTR

TSM vs Auto art 精彩可期的對決, 無論在價位, 精緻度都不相上下

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本車裝備一款6.1BMW 627匹馬力 V12引擎,設計時被認為是當代的終極跑車。擁有非常少見的車室內座位配置方式:其駕駛座位於車輛中央,並在左右兩邊的後方設有乘客座,所以共有三個座位、呈三角形配置。該車型從1994年開始總共生產了106輛,其中65輛是街道版,5輛用以慶祝1995年利曼24小時耐力賽獲勝,並取得第1345與第13名好成績的LM版,2GT版,其餘則為GTR賽車版。全車系的生產在1998年結束。

Mclaren F1的創始人Gordon Murray最初將自己的作品看做是終極道路車,無意參加賽車。 雖然這款車採用了很多賽車技術和設計,但是覺得這款車應該是首先搭配道路車,沒有任何意圖將車修改成賽車。

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在邁凱倫F1賽事推出後, BPR全球GT系列創立。 車隊也在為GT1系列車型尋找更快,更有能力的車。 許多隊伍,比如Ray BellmThomas Bscher ,都看到Mclaren F1賽車的潛力,轉向戈登·默里,試圖說服他為BPR系列的提供廠車。

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M8  GTE world debut in Frankurt Motor Show,  and it will return to 24hr Le Mans next season.

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The new GT flagship of BMW

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The New 8 series will be manufactured soon.

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Powered with V8  4.0 litres, has more power than 500 hp output

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回鄉紀事

自從2012年首次回鄉尋夢之後, 幾乎每年至少回去一次, 這五年來的變化非常的大, 交通船多了好多艘, 舊船也換成新船

在2017時, 東港登船處也擴大更新, 提供旅客更大更舒適的休息等候區

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船事已非, 高齡20歲的東信號已被翔信所取代, 高度觀光化也改變了島上許多事物, 也讓傳統的鄉民特色逐漸質變

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不過這幾年我還是無機會坐到體會雙船體的魅力

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東昇ㄏㄠˋ

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60年代的運搬,島上最重要的情感輸送帶,在喝不到自來水與限電的年代,80分鐘緩慢的航程陪伴小琉球人二三十年, 在開放性的船體結構中,

旅客與通勤族在船上體驗長時間的漂流與浪花的無常,

乘客可以躺在上層甲板上看著天空發呆也可以靜靜的吹著海風等待前方島嶼的浮現, 或是在船上與巧遇許久未見的小學同學聊及在對岸(台灣本島)的工作辛酸,

如果在吵雜的船艙內透過時常關不起來或永遠打不開並充滿鹹味的玻璃窗戶看見海平面出現的島嶼一角, 那表示還有20分鐘的時間就可以脫離海上折磨, 大人就會安撫處在水深火熱的小朋友家快到了,

或者準備讓小朋友先吐一吐在上岸, 無論如何,在城鄉差距擴大的60年代,運搬負責傳達島上重要人文與情感資源,尤其是每年過年數以萬計的海外遊子歸來,

80分鐘的航程裡靜靜思考現在與未來,在各種氣候與海像中磨出善於等待的好性子。幾年後國道一號開通, 木船時代終結, 台北至小琉球已不是漫長之旅, 但也不再是兒時的浪漫之旅

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響應國內知名臉書社團(模型車天地)之日系週, 整理一下過去所收藏的日本車

發現.....原來1/18我只有R35 GTR

這一黑一白R35 GTR Spec-V是Autoart在2011年GTR瘋推出的高潮作品

有幸我也趕緊的收入兩色, 可惜後繼無力, 無法將日系車種再找多一點伴

http://tonivillie.pixnet.net/blog/post/234902630

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說起18的R35 GTR, 當年KY與AA打得如火如荼的, 很多藏家更是收色還兼收製造商, 兩間製造商所製作

的GTR各有其特色

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魔神Z(無敵鐵金剛)為開創現今日本動畫史上經典地位的搭乘式巨大機器人類型始祖,將指揮中心與載體分離,優點是平時易於保養,戰敗可以脫離母體確保駕駛員的生命,對於後世所繁衍出各式各樣變化的robot影響極深,像是RX-78 gundam的核心戰機概念,要不是它有點鐵金鋼的駕駛與機械人連結的關係,當年很難再繼續看下去。

配合Mazinger/Infinity的放映, 特別推出Metal Build Mazinger Z

這跟我預期會推出1/60 PG Mazinger Z的想法不太一樣, 既然要跨領域來發售玩具, 買個PG 無敵鐵金剛來組也不拉

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另外其透過多重管道所整合的複合行銷手法,以玩具具體化的實現,在當年很快地便成功席捲至孩童們的心裡,也造就了相關諸多玩具商品的大為暢銷,特別是以劇中的虛構金屬『超合金』作為玩具的噱頭,讓當時候的小朋友為之瘋狂,墊定日後超合金品牌的產業。

 

相信大家都很期待這部電影, 經過幾次的電影版, 這次以最新的動畫技術呈現

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