E60535D2025
2025/1/22 247727km 新的一年由換胎開始, 這一年開的必較少, 所以還沒開始保養
命運就是如此，隔了一年, 原本前輪等待的maxxis VSP，這此尺吋（245/40 18）本週竟然叫不到貨，只好將前輪，米其林PS4換成PS5，造成一車兩品牌輪胎，這也不是小黑第一次遇到此狀況，只是不能統一品牌有點遺憾，但我一聽到只能換PS5的心裡卻小小的喜悅，說真的，PS的側面外觀比較帥、辨識度高。目前在後輪的VSP已使用滿一年1萬2千的心得是：國產的胎也不賴啦！偶爾上開快一點，我都忘了後輪是Maxxis的，只是它對胎壓比較敏感，不同氣溫的壓值要調細膩一點就是了。
https://tonivillie.pixnet.net/blog/post/576097432
上一顆輪(1121)3年使用了4萬公里
新胎製造日期(2324)
E60535D2024
已經邁入16年頭的養車紀錄, 新年第三天就換胎, 更換了使用32069公里的PS4(製造日期0421), 發現比之前的PS3壽命短了一萬公里,
里程:235357km
https://tonivillie.pixnet.net/blog/post/556777450-e60535d2021-part2(dp
原本要繼續使用米其零的PS系列, 在老闆的推薦之下, 這次第七輪次輪胎的更換使用國產輪胎, Maxxis並不是第一次換, 在第三輪次的更換時就曾經換過, 可圈可點
https://tonivillie.pixnet.net/blog/post/234902489
E60535D2023
時間過得真快, 小黑已步入第15年頭了, 實際年齡快16歲, 高扭力, 高續航力乃是我堅持持有它的原因, 很多東西該換就換, 今年預計會處理很多東西確保健健康康
2023/1/12 里程220845km, 看圖片就知道有東西要換了, 本次的保養項目:機油, 空氣濾, 冷氣濾網, 當然還有引擎蓋支架
2022年其實換的東西真的很少, 我也是有點嚇到, 但是看到過往使用的里程紀錄, 看起來很多東西都要在下半年開始更換了
接著就是過年家庭旅遊
E60535D2022
里程214015km , 小保養
沒想到這是本年度的第一篇保養日記, 這快八個月來都無任何的紀錄, 其實真的也無任何的修繕
此次小保養就是換換機油之類的, 機油還是6-7000km換比較舒服, 其實要一萬換我也不反對, 但是真的比較拖就是了
後視鏡片更新, 從此光明一片
2022/11/23
E60535D2021-part3
里程206973km, 小黑的年紀即將邁入第十五年, 這次的維修項目包含小保養與一些零件的更換
這當然就包含m sport避震器的更換, BOGE代工的M sport避震器不知道十年後是否還有料?? 這是本車第一次更換, 撐了20萬公里才換
前避震器上座新舊之比較
更換完成後車高了一指左右
2021/2/22 196600km
在年假的旅途中發生這種事, 還以為DPF掛了, 但是電腦說還可以開, 所以我就繼續開下去, 此後每發動一次引擎約五分鐘後, 這警告就會出現, 過了一週才有時間來處理此事, 原來是壓差感應器故障, 更換後就沒事了
2021/5/3 里程199390km 小保養兼DPF 整理(/off)
事情是這樣的, 在上回的DPF燈亮之後, 處理完幾乎每隔一個月亮一次, 所以判定是沒就了, 於是這次將DPF內的陶瓷體挖除, 事後與同好分享心得, 發現柴油車發動後就是要跑, 絕對不要怠速不動, 雖然我會固定跑高速公路, 但是身為保母車, 怠速候車的機率實在太高了, 沒辦法了只好這樣處理了
2021/8/11 里程202288km
後輪更換, 新胎的製造日期為0421, 就是2021年的第四週製造, 舊胎也是PS4於2018年更換, 3年共使用了42560公里(其實還沒壓線應該還可以開個2千), 這也是第一次完整的使用PS4這系列, 這系列跟以往PS3不同的滾動噪音在使用兩萬之後會在特定的速域跑出來, 雖然不大聲但是就會有, 但在使用末期時滾動噪音一定會有, 但是比PS3小聲一些, 使用里程數也比上一代多一些, 這也是本次繼續使用PS4的原因
https://tonivillie.pixnet.net/blog/post/463686236-e60535d2018-part2
2021/2/3
里程194665km 底盤整理, 就是前後輪調換順便四輪定位之輪胎行檢修之行, 步入2021的阿柴已快20萬公里, 前陣子帶兒子去看Taycan有被感動到......ok
自從後輪於2019年更換後(173420km)就沒有動過, 沒想到它竟然比早一年多更換的前輪磨損更多, 但是用了三萬多的前輪已到使用末期(更換里程為159728km), 聲音有點吵啦
於是決定調換前後輪, 加速汰換這組輪
調完輪開始四輪定位, 這間廠的機器還不錯
E60 535d 2020下半年保養紀錄
即將突破19萬大關里程的535d, 其實照顧起來要更細膩些, 除了基本保養與維修之外, 很多舊化的零件也需要換, 基本上可以不換, 但是如果不這樣做的話, 車主就也就慢慢地忽略它, 就像路邊的野狗般
2020年上半季的維修讓車子變得好開多了
https://tonivillie.pixnet.net/blog/post/469245587-e60535d2020-part1
七月份的高溫, 這個世界已經不同了
真的不要等到搞爛了車才要賣, 然後又說這台多好多棒的...
2020/1/23 年前Inspection
更換機油, 檢查二油二水, DPF再生劑, 油箱拉環
這次機油使用里程約6400km, 目前自定更換里程為6000-8000km, 這樣約保養廠的壓力才不會這麼大, 順便將這期間的使用心得提供給技師以利診斷
2019年的保養記錄, part 1之後並沒有part 2, 主要一年的維修量就只有這些了, 除了例行保養, 底盤保養之外, 只要掌握住特定零件的週期性來更換, 進廠的次數並不多
https://tonivillie.pixnet.net/blog/post/466761527-e60535d2019-part1
結果發現....換新胎後通常會發生的事
535d生活寫真 2008-2019
整理一下這十多年來535d的life picture, 許多圖都是在yahoo blog時期拍的, 所以比較小張, 自從搬到這裡來後blog friends少了很多, 大家都上FB, 搬家後發現很多人寫一寫也停掉了, 於是這裡也只剩下記事本的功能, 像是車輛的保養記綠等, 保養記錄的好處是讓車主可以瞭解車子現狀及預測未來零件更換的方向, 減少很多不必要的麻煩
E60 535d大概是我目前使用時間最長的car, 目前是17萬公里, 並沒有打破e46 330ci的使用里程, 有了E46高里程養育經驗後, 面對高齡車也顯得有耐心多了, 也會時時刻刻注意零件的使用週期, 只要保養得宜, 高里程不是問題
11年前新車狀態的內裝, LCI的內裝比前期的更人性一些, 或許是比較保守, 但是大家比較可以接受, 用料有提升, 前期的太前衛了
2019/1/9
里程:165757km 才跨完年車子又要花錢了, 其實是早就規劃好的底盤維修計畫, 將前軸的耗材通通更新
拆下來的原廠舊品, 過去只有套統有換過, 在8萬9000多公里的時候
圖一 零件圖, 更換零件為11, 16號總成
圖二 還有8號
時間又到了2018年的下半場, 暑期時間車輛的保養狀況格外重要
2018/7/35 159728km
更換後輪
使用番號: Michelin PS4 245/45/18
原來的PS3, 自從換PS系列大概其他輪胎都回不去了, 使用至末期完全沒有任何輪胎噪音出現, 舊胎磨耗情況還蠻平均的, 這種狀況在市區應該可在跑個500km左右
無奈接下有family trip 所以安全至上, 該換就要換
2018 535d 保養記事
將保養記錄成日記其實蠻好用的, 車子年事一高有時換甚麼東西靠著記錄可以了解一下零件的歷史紀錄以方便後續的判斷與處理
小黑已邁向第11年頭, 細心的呵護士很重要的工作, 保養不只是換換油而以, 一定要順便提早發現可疑之處以防後續問題的發生
2018/4 /11-13
里程156312km
將車放置維修車場讓專業的技師仔細的檢查, 這次更換的規模算是大保養小檢修
保養項目: 機油, 機油芯, 空濾, 柴油濾
台東行後的保養
里程:149768KM
跑長途回來就是要小保養, 方向機油更換
過去原廠是建議10000公里換機油, 但是車車還是要依照開車狀況及機油使用狀況來決定何時更換
這次機油的使用里程數是9500公里, 因為有拉高轉速跑高速刻意要清DPF, 這DPF真是柴車的罩門, 為了要減少阻塞一定要高速拉高轉
一拉變速箱油及機油一定提早耗損,
其實在7-8000公里時就該換了, 但因為已在他鄉無法回自己的地方保養
回北部之後才趕緊去更換
2017年小黑已邁向第十年頭, 本年度少修
Date 4/26 145200km
535d皮帶盤竟然路途壞掉, 所幸有朋友協助得以順利修復
這次的皮帶盤指使用了6萬多公里, 比原來的少兩萬多, 而且還是強化版的, 或許近來轉速有拉的必較高所致
E60535D2016
2016/1/30 里程126150km
要老車回春的方法就是不斷的更換耗材, 確保永久青春美麗
今天老黑第一次更換引擎腳及變速箱腳, 讓行車品質維持一定的舒適性
2016/2/4
E60535D2015
里程:122000km
開會的途中所有的燈都亮了拋錨在路上, 沒想到我也會遇到, 過了不久又可以發動所以趕緊找附近朋友的店處理一下, 在路途上所以功能皆無法正常使用, 像是冷氣及音響之類的
原來是電瓶壞了, 但是事出突然沒有更換AGM電瓶, 只能換一般電瓶檔著先
所以這顆原廠AGM電池用了8年12萬公里...8年12萬公里...8年12萬公里...多麼恐怖的數據, 多麼優秀的表現阿....下次一定要換回來
2014/8/11
里程 :114500km
35d以經是七年老車, 計畫給他十萬大整修..因為去年太忙了所以拖到現在才去給達人整修, 反正壞甚麼修甚麼
柴油車不是不好修, 是會修的人不多
歧管整修與清潔...為了環保..自己產生的碳自己吸...結果吸久內傷
2014/1/18 Wurth DPF清潔保養組試用
里程:105650km
早期買柴油車就像當白老鼠般, 等待狀況的出現, 然後原廠與店家也都不敢動手修, 但是幾年下來越來越多針對柴油車維護產品出現
對柴油車主真是一大福音
Wurth DPF清潔保養組...針對柴油車DPF系統的保養清潔組, 有效的清潔DPF內的髒物
倒底有沒有效..還是只是那種加汽油精那種短暫的小小爽度
這次我去當這家店的第一台白老鼠
2013/12/25
103700km
小黑進行本年度最後的零件替換..前煞車系統
之前的保養紀實...
下半年:
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前半年:
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