Tonivillie的部落格

Which one is the world's best 1/18 e36 M3 ever? 誰是當今最好的1/18 e36 M3?

UT e36 M3 (1994) vs OTTO e36  M3 GT(2013)

這是一場不公平的戰爭, 兩件作品相差18年,2012年底由OTTO Model發表的E36 M3 GT是否能取代UT所創造的E36 M3神話, 本篇以幾個角度來談這製作年份相差18年卻是同一款式的車模, 看看這些年來車模的工藝變化與消長

1.神韻

一台先天體質好的車模在於神韻, 也就是比例上的正確性, 比例不準,細節上如何的好也是徒浪費

兩輛車第一次相遇, OTTO有達到基本要求, 不過UT的型實在令人驚訝,完全有如實車般

或許OTTO是深色GT, 所以比較難看的準

2.漆面處理

Otto的漆面非常漂亮,摸起來有一種特殊的觸感, 鏡面效果很強, 而UT的漆面則是經過時間及環境的考驗證明, 品質極為出色

3.精緻度

這一方面似乎是一面倒的局面，OTTO挾著最新的材質運用, 在細節方面皆有不錯的表現, 而藏家最感興趣的就是OTTO以何種法來詮釋

 進氣口沒穿孔, 頭燈幾乎是單片式設計

OTTO M3的進氣網一樣是實心的, 不過頭燈這樣的處理不會不上道

小問題: 前擾流居然同色處理, 應該比照GT定風翼消光黑處理

前期的水箱罩

OTTO的水箱罩前後期有點曖昧

鋼圈有共同小問題, 兩方都無前後配

M-sport鋁圈, OTTO略微講究與考究, 有刻上 BMW motor sport

UT的鋁圈則無刻字, 要是將質感處理的更亮, 我就要跪地膜拜, 連段造拋光的那組UT也知道要作

4.娛樂性

娛樂性也就是屬於車模開發的專屬特色，是否在像真度上能夠與實車一般而提高車模的娛樂性, 罐頭車呢? 純粹的欣賞也是一種優雅的娛樂, 不幸的OTTO就是屬於罐頭車, 什麼都不能開, 這一點UT就是好很多, 隨便開就是比你好, 而且可以看到引擎

迷人的GT尾翼

OTTO的燈飾處理極為不錯, 排氣管的厚度多了一點

除霧線

UT的後箱不能開....不過都比OTTO罐頭車好上一百倍

e36 M3的這顆引擎光是外表就很有看頭, 不給開真的是....

保值性(收藏性)

UT大部分的車模至今皆有不斷的收藏價值, 除了不錯的比例設計還有優良的漆面, 最主要的是很多車型至今乃是絕版車模, 十多年過後, 其他車模商逐漸開始注意此區塊,讓UT神話受到強烈的挑戰, OTTO的M3 GT有著不錯的起頭, 罐頭車對於一些藏家依然是收藏毒藥

Our Choice

The Winner: UT M3

得分40(滿分50)

評分結果出人意外, UT M3小勝OTTO M3 一分(40:39), OTTO落敗的主因乃是罐頭車讓人覺得誠意不夠, 其他表現則不俗,有非常漂亮的漆面, 考究的配備, 而UT以完美的比例, 經的起時間摧殘的品質出線, 18年前出的車模有如此的表現令人敬佩, 所以在打分數上就有敬老尊賢的主觀意識,市上的UT M3是可以收的, 不過建議不用急著亂收,沒收到也沒關係, 因為誰知道哪天"完美 e36 M3"會降臨眼前, 絕版車模已經不是天長地老的口號, 隨時會有新金型的車模出現