Tonivillie的部落格

 2016 1/18 die-cast review

回顧一下今年所敗的車模

Ferrari 250GTO

買到都忘了登入

BMW 3.0 CSL 原廠精品

 Mclaren F1 GTR

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現在買minichamps的車模就像買期貨般, 賭對了就超值

BMW 325 Convertible

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個人的第一輛金屬車模就是Maisto出品的325i Covertible, 只不過當年是白色可動軟篷, 在當今龜車當道的年代以成稀有動物

事隔20多年又有機會收藏一輛紅色的意義非凡

  M3 DTM 2013 #8

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E92 M3車模的生產週期與種類或許已經破其他單一BMW車型的紀錄, 在入這輛DTM的同時, KY也推出E92 M3一般改裝型, 很多人都說這是復刻版

 M3 DTM Andy Priaulx

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這輛DTM的車手很特別為Andy Priaulx(三屆WTCC冠軍車手), 上回收藏他的車已經是2007年的事, 以車手來收藏車模也是一件很有趣的方向

 BMW M3 DTM X2

 635CSi #62

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Anti-Resin聯盟也越來越壯大, Resin讓很多收金屬車模的意義都沒了, 部分變成一種凸顯品味的顯示家裡財力的裝飾品

我對於resin的收藏也迫於一種無奈, 可以打開觀賞引擎的製作工藝我何必買resin呢??

 Alpina B4

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Resin的事我已經不想再多談了, 只是期望有一天藏家可以打開車模引擎蓋好好欣賞Alpina logo的引擎室

 E61 M5 Touring

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 非常巨大的龜車, 優點就是精準的外型與細節除了甚麼多不能開, 平價的龜車已經占據了1/3的18市場, 原因並非真的平價, 而是可開版的CP值越來越低

只要resin做出市場區隔, 似乎是票房保證

M4 GTS

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在BMW龜車當道的今日, 難得的機會可以收到可開的金屬BMW車模

 M4 with 19rim

 E36 M3 EVO??

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90年代的UT車模時期, E36車模可是嚇壞不少人, 所謂的玩具車需要1千出頭, 但是這玩具又如此的考究, 開啟了Die cast世代, 培養了一堆金屬車死忠迷

 M1 Procar Pironi #3

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Procar M1的車重為2250磅。 1980年Procar M1S的性能增加到每小時311公里，0-100公里/小時（62英里）的加速為4.3秒。 當年每輛Procar M1的售價約為60,000美元。

 2016共計15輛,其中 可開數量為七輛, 半開四台, 加上之前總量108台, 目前收藏輛共計123輛, 不多也不少

今年的目標還是以減少龜車為終極目標

2015結案報告

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