2020-1/18-1(2019 車模收藏回顧)－Tonivillie的部落格

時間過的非常匆忙, 2019年就這樣過了, 每當此時就開始檢討一年的所作所為, 各項KPI是否達到指標, 首先來看一下2019車模的收藏

The Diecast Collections of 2019

2016 M6 GT3 #43 DMV by Minichamps

這輛品質還蠻優的除了不能開以外, 不可開的金屬龜如果細節可以更加努力來製作, 其實藏家是可以接受的, 資深的藏家都很精打細算, 不是追求所謂的超高CP值, 而是非常清楚花多少錢就要有多少品質的車種, CP值得差異是非常小的

https://tonivillie.pixnet.net/blog/post/466997798-2018-1-18-1(m6-gt3)

BMW M6 GT3 #43 24hr Nurburgring

第四輛 M6 GT3的收藏, 收藏的系統性是藏家經常的收藏動力, 藏家可以自行訂定收藏方向 , 像是車種, 製造國籍, 名人駕座, 顏色, 驅動類別等, 當同一種方向累積至四輛以上即達到類群的標準, 即顯示出藏家的專注(focus), 執行決心(commitment), 還有意志(will)......yeah!

https://tonivillie.pixnet.net/blog/post/467412092-2019-1-18-2(m6-gt3-%2343-nuburgring-24hr)

BMW M6 F12 2012-2019

The all mighty M6 was replaced with the M8 in June 2019.

Its been a long time since F12 M6 came to production. Now, It is time to say good bye to M6(F12/F13) series. Is it the last M6 I collect?

https://tonivillie.pixnet.net/blog/post/468203513-2019-1-18-4(bmw-m6-f12)

Mercedes Benz CLK GTR street version

在這diecast車魂蕩然無存的年代, 還有哪幾家車商堅持傳統diecast的特色, 那就是金屬製加上全開, 然後還價格不變, 就只剩下這間Maisto, 而且還是大家都瞧不起的maisto, 好玩具的maisto, 好cheap的maisto, 降低閣下品味的maisto

https://tonivillie.pixnet.net/blog/post/467540252-2019-1-18-3(benz-clk-gtr)

Bentley Flying Spur Damson

本年度的第五台收藏, 也是首次Bentley的車模收藏, 與實車相比, 本車的廠徽稍微厚了一點, 但是水箱護欄的處理有到位, 整體神韻洗鍊, 門縫線條一致性也不錯, 難道真的是錯在定價策略上??? 除此之外, 是不可多得的 KY好車

https://tonivillie.pixnet.net/blog/post/468406289-2019-1-18-5(bentley-flying-spur-damson)

Mclaren F1 GTR

90年代傳奇經典廠車再入一輛, 此車系不只真車精彩, 連1/18的diecast每每發售必會引起騷動, 從轟動90車模界的UT至神祕的TSM , 不論新品與二手品皆有一定的行情

1997年 FIA GT Championship 更改了遊戲規則, Mclaren F1 面對Porsche 991 GT1 與 MB CLK-GTR的強勢挑戰被迫全面升級, 在車體的改造工程中強化車體的下壓力, 於是 Mclaren F1 增長了軸距與輪距, 為了改造車體, 原廠被迫製做了三輛街車(名為F1 GT), 一共有十多輛longtail Mclaern F1 GTR量產