Tonivillie的部落格

Sweet child o mine by GNR

樂團入門必練之經典歌曲, 實在不太想彈, 不過既然找得到人唱還是給它做下去, 而且還是原key唱

90年代前期的練團氛圍就是cover至上, 或許是市場夜店的需求, 這種即時性的表演產物讓樂團很容易上癮, 並且麻痺的享受玩音樂的樂趣

尤其是槍花的歌曲, 像是Dont cry, welcome to the jungle, its so easy. etc..

今年槍花主唱與Slash終於和體, 期待11/17桃園演唱會表演這首歌的偉大時刻

2017年10月5日中秋夜練新歌, 所有人要搭配好不是一件容易的事, 更何況這個團每年都在換人, 而且是一整批人, 是這個團有事嗎??

不是阿...是他們都畢業了只剩我一隻老團員, 所以每次的新陣容都要好好珍惜

Tonight's song: Creeping Death by Metallica

現存這兩輛初代田宮遙控車Tamiya hotshot and Bruiser雖然是可以正常出勤, 由於買了幾台復刻新車來玩所以就先休息一陣子, 適度的休息是很重要的,  期間偶爾還是會拿出來處理一些老毛病或是改良一些功能, 目前Hothot 馬達與ESC過熱問題還未改善, 新的黑金剛馬達給青蛙使用, 發燒以白馬達暫替, 目前的想法是想拆車保養, 就是拆解車子重新上油組裝並檢查一些零件是否要更換

Hotshot的問題似乎比較大, 一方面年代較久一些, 戰損率也蠻高的, 相反的, 山豬裝好之後玩了半年就沒再玩, 上高中之後開始玩飛機與音樂, 大學之後交女朋友, 結婚生子發展事業

從此RC早就消失在生活中, 去年以來, 由於小孩的關係開啟了重回RC之夢, 這兩台也就相繼的回到日常的"生活狀態",  要回來玩也不是那麼容易之事, 另一半總是勸說買新的好了, 但是田宮的RC魂是甚麼? 就是修車的樂趣, 玩新車之前還是將舊車修好, 將它們重現過去的輝煌年代成為最大的挑戰樂趣, 如今它們可以跑了但不再是閃耀之星, 以前出車常遇見同好, 現在真的很難

今天終於替山豬裝上左後視鏡, 現在買的零件都是復刻版的, 有些東西與初代還是不盡相同, 所以這後視鏡也不是初代的模樣

山豬目前的狀況還不錯, 都還是最原始的設定, 沒有變電系統, 接受系統還是獨立電源設定

回歸純正M Power血統

感覺這次的competition發表財是真正的M power 車種, 完全不了解之前的M2到是底是為了甚麼才出現的, 或者根本懷疑它是否是出來充當砲灰的

從規格的不同可以看出大家為何見到Competition版本為如此的訝異, 或者是看見一到署光

首先讓M2車主想要丟車的原因大概是M2 Competition使用的引擎來自M3/M4的S55B30款來取代原本的N55B30引擎, 馬力由370上推至ˋ410, 渦輪的M2不好改至400匹以上嗎?

這完全是血統的問題, 但是開引擎蓋感覺就是不同

M Power專屬的椅子也出現了

2018 535d 保養記事

將保養記錄成日記其實蠻好用的, 車子年事一高有時換甚麼東西靠著記錄可以了解一下零件的歷史紀錄以方便後續的判斷與處理

小黑已邁向第11年頭, 細心的呵護士很重要的工作, 保養不只是換換油而以, 一定要順便提早發現可疑之處以防後續問題的發生

2018/4 /11-13

里程156312km

將車放置維修車場讓專業的技師仔細的檢查, 這次更換的規模算是大保養小檢修

保養項目: 機油, 機油芯, 空濾, 柴油濾

BMW M4 DTM 2015 #31 Team RBM

又到了收藏M power DTM的好時機, 儘管它們非全開閉, 由於價格不錯可以多收幾台

這台配色個人還蠻喜歡的

與之前收的F82 M4 DTM比較

http://tonivillie.pixnet.net/blog/post/462306401-2018-1-18-2(f82-m4-dtm)

繼2007年後又在一次的來到上海, 外灘上的浦東大樓又多了不少, 來這裡不是玩的, 是要進行2-3天的交流活動, 不過還是有出來逛街的機會

浦東機場, 已經完全沒有任何印象

城隍廟觀光區是唯一還有印象的地方

知名的小吃店 南翔饅頭店, 然後不是賣饅頭

預計2018年8月販售的GX-79

一整隻帥爆了, 可動與功能性一直是這幾年來笨呆力圖解決的問題, 公司去年提出Full Action系列計畫成為GX超合金魂外掛的系列作品, 除去可變功能將動漫裡頭的姿態極大化, 我想這只是旅途中的一小風景, 期待未來朝向可分身又具動感的超大完美的機械人設定, Full Action 計畫第一砲GX-79波羅五號將於今年八月發表, 其餘五隻機械人請藏家靜待消息

一連的假期, 帶著青蛙與家人遊山玩水, 順便測試一下青蛙的性能, 80年代的設計其實不太能期望復刻青蛙有甚麼驚人的表現, Tamiya的車順順開就好, 但是如果能找到適合的場地也可以將它淋漓盡致

所以這幾天假期與其說測是青蛙不如說是測試場地

宜蘭的頭城 外澳海邊位於頭城烏石港的北方, 是衝浪與飛行傘的地方, 也是玩遙控沙灘車的好地方, 以青蛙的底盤必須開到接近海岸碎浪線處來玩

青蛙在這裡可以盡情的飆速與過彎, 前幾日在公園的短草區玩也是不錯的地方, 但是過於彈跳, 轉向過度的青蛙必須減速以防整車翻滾的狀況, 為何我知道? 就是翻了幾次才發現它的底盤特性, 這導致前輪的大王銷螺絲噴飛,  目前還在找零件, 話說在海灘上飆青蛙就無此顧慮, 同時享受噴沙的樂趣, 同時這次特地裝上已經在這時代無用的天線, 想了解這兩隻天線對翻滾中的青蛙是否能起甚麼保護作用, 遺憾的是這次青蛙無論怎麼操都不會翻車

玩沙前的準備工作不能少, 防煞措施一定要做, 當然事後的清潔也要很仔細, 必盡海沙的鹽分很高, 拆車清沙是難免的, 在現場可以準備軟硬刷子各一隻, 將沙子大致的清除

將車子帶到淋浴間以水沖掉輪子上的沙, 接著再開電門空轉輪子去水就像脫水機脫水的道理一樣, 回家再拆車除剩餘的沙順便清潔車輛及上油

TAMIYA THE FROG

有入手一輛RC之後接著會有第二輛出現, 我不知道這是何種定律, 只了解製作RC kit會有上癮的狀況

最近網路上流行玩青蛙, 所以我也趕一下風潮弄一輛青蛙

Tamiya The Frong re-release version in 2005, 話說這輛也復刻12年了, 天阿!都出這麼久我現在才開始敗, 幸好還可入手

話說遠在1985年的我也入手了這輛經典的初代蛙, 當年1983販售可是驚為天人, 擁有煌蟲, 黃蜂再升級的設計, 成為我的第三輛收藏,  第二輛為Hotshot....

當年要買第二輛RC時, Hotshot剛出來, 那種設計一下就幹掉青蛙, 當然是選發燒, 不過半年後入手第三輛時..The Frog絕對是不二人選, cuz this Frog is so beautiful