2019年小車車尚未任何開張, 先整理一下18年的收藏, 這次很簡單因為本年度只收藏六部...六部..六部.., 是甚麼原因讓2018如此的慘澹啊....
2017年的年度報告
http://tonivillie.pixnet.net/blog/post/461149889-2017-1-18-11(%E5%B9%B4%E5%BA%A6%E5%A0%B1%E5%91%8A)
2018 Diecast Collection
M4 DTM series
這年頭流行的金屬龜車價格很不穩, 不宜剛出來就收, 根據年份及車隊M4 DTM的款式非常的多, 過多的款式出售當然供過於求
http://tonivillie.pixnet.net/blog/post/462306401-2018-1-18-2(f82-m4-dtm)
BMW ART ＣＡＲ M6 GTLM
今年11月份德國行慕尼黑BMW museum 參觀, 遇見#18, 19
#19的2016 M6 GTLM是BMW Art car series的第18輛
一次遇見這麼多輛, BMW art car的緣起是由法國車手Herve Poulain在1975年委託藝術家朋友Alexander Calder在賽車BMW 3.0CSL上進行創作彩繪工作, 從此以後陸續多名國際知名藝術家陸續參與此創作計畫, 目前為止共建立19輛車款
BMW Welt
BMW F90 M5 by Norev
第六代M5於2017年正式發表, 不同以往首次運用M xDrive可調式四輪傳動系統, 並於2018年推出competition package, 而1/18原廠模型也不負眾望於2018年第三季推出, 由norev代工,
以Full open為基本標配 , 目前只有一色可以選擇, 近幾年來Norev幾乎是擔任製作BMW 1/18 minimature 重要製造商, 風水輪流轉, 適當的策略也可以找到一片藍海
原廠官方圖
初次開盒還以為拿到巔峰時期的KY車模, 比起前陣子出的F80 M3有進步些, 漆面似乎上過蠟, 藏家買過來也不急於在上一次
BMW M4 DTM #11 DTM champion 2016 Marco Wittmann
這是M4 DTM自從上市後的第五輛收藏, 或許也是最後一輛, 覺得DTM再收下去會很痛苦, 1/18 的F82 M4DTM有別於E92是由Norev來操刀, Norev最近很紅, 因為他很堅持對於藏家收車樂趣的感受, 最近推了很多全開又不貴的車模, 造成搶購熱潮, Norev原本的評價不高, 過去產品的level介於以前的KY與maisto之間, 與paragon平分秋色, 從去年開始漸漸展露頭角, 或許是其他廠商真的是太令人失望了, 所以趁勢追擊, 讓藏家提高持有比例, 本文的主角並非符合此要件, 販售先盛後衰, 開始聽到是由Norev出臉都綠掉了,幾年之後原廠盒價格低到如此我也是覺得剛好而已, 但相較於Norev其他車種商品期望它能繼續堅持下去, 在這車模收不下去的年代中找到自己的位子
BMW M4 DTM #11 DTM champion 2016 Marco Wittmann, 這輛Red Bull的彩繪不知是否會讓我掉入Red Bull的坑
藍色金屬漆蠻漂亮的, 是我認為這幾兩中最出色的漆面質感
Red Bull彩繪車在最近的小七很有名
E92 M3 DTM by Minichamps
隨著年代久遠, 又是一篇被我遺忘的單元, 趁最近有時間在整修blog時順便補上這篇M Power DTM大閱兵
本篇基本上就是目的就是在慶祝收色完成的紀念文, 不分年分收齊了八種彩繪車, 實在無法再區分年份的收車, 因為那真的很噁心, 但我最近發現要完成一件成功的事都要忍受這種噁心的煎熬才能成功, 不過收車模意思到就好, 偶爾吐幾次就夠了
92共視
每一輛車的收藏價格不盡然相同, 但是越往後收是越便宜, 已經成為日後這種大量同車體異彩繪車型的收藏公式, 跟買股票很像
因為要收齊, 有些不喜歡的車色也要忍痛收
BMW M4 DTM 2016 Team MTEK #18
Driver: Augusto Farfus
1/18, 1/43, 1/64
火紅的配色大上榖牌logo, 讓這輛M4DTM閃閃發亮, 而今年終於也等到白菜季, 以白菜價入手而言CP值頗高, 從以前的M3 DTM跳樓價開始, 剛出來的千萬不要入手, 過幾年準會進入白菜季, 到時候真的才是賺到
您會認為這種金屬龜一定沒價不值得收, 但是金屬龜今年已成趨勢, 忍耐是一種美德, 金屬龜的白菜季日後一定很多機會, 請藏家們多修身養性, 不要衝動, 機會來了一定是你的
1/43 made by minichamps Team MTEK, 連同1/43也進入白菜季
BMW M4 DTM 2015 #31 Team RBM
又到了收藏M power DTM的好時機, 儘管它們非全開閉, 由於價格不錯可以多收幾台
這台配色個人還蠻喜歡的
與之前收的F82 M4 DTM比較
http://tonivillie.pixnet.net/blog/post/462306401-2018-1-18-2(f82-m4-dtm)
F82 M4 DTM #10 2014 Team Schnitzer by Norev
新年快樂! 新春第一開...個人收藏的第二輛F82 M4 DTM
這種金屬龜車的價格很不穩, 不宜剛出來就收, 等到開始白菜價時即可入手, 根據年份及車隊M4 DTM的款式非常的多, 過多的款式出售當然供過於求
M4 DTM官方文宣照
第一輛M4 DTM是在2015收藏, 由Norev取代Minichamps, Norev給人的印象就是比Maisto高一級, 偶爾會有便宜又大碗的佳作出現
2017年收藏回顧
Mclaren F1 GTR No51
http://tonivillie.pixnet.net/blog/post/460166987-2017-1-18-9-(-mclaren-f1-gtr)
現今可開的1/18車模已逐漸走向滅絕之路, 所以可開的車模絕對不能放過
M6 GT3
Johnny Cecotto E30 M3 DTM 1992 #7 FINA by Minichamps
1992 E30 M3 DTM is the most beautiful touring car of the world. It use 2.3 liter S14 engine.
“The engine is fantastic, the sound of the engine is good but the power is really good”. said by Johnny Cecotto.
DTM means Deutsche Tourenwagen Masters, is a touring car series using a silhouette racing car with a mass-produced road car based in Germany, but also with rounds elsewhere in Europe.
DTM就是德國房車巡迴賽
1/18 E30 DTM #7 Fina by Minichamps. This is a 8th model I collect this year with resin model price.
Johnny Cecotto is a former pro racing driver, who’s raced everything from Formula One cars to Gran Prix motorcycles. He also raced in the German Touring Car Championship for many years and during that time raced a lot of BMW E30 M3 DTM cars.
Mclaren F1 GTR No 51 Harrods 1995 24th Le mans
後UT年代, Mclaren F1 GTR 以不同的製造商繼續打開1/18車模傳奇, 幾年前由AA開始製作發行, 這次由TSM也發表了幾款F1 GTR
TSM vs Auto art 精彩可期的對決, 無論在價位, 精緻度都不相上下
本車裝備一款6.1升BMW 627匹馬力 V12引擎，設計時被認為是當代的終極跑車。擁有非常少見的車室內座位配置方式：其駕駛座位於車輛中央，並在左右兩邊的後方設有乘客座，所以共有三個座位、呈三角形配置。該車型從1994年開始總共生產了106輛，其中65輛是街道版，5輛用以慶祝1995年利曼24小時耐力賽獲勝，並取得第1、3、4、5與第13名好成績的LM版，2輛GT版，其餘則為GTR賽車版。全車系的生產在1998年結束。
Mclaren F1的創始人Gordon Murray最初將自己的作品看做是終極道路車，無意參加賽車。 雖然這款車採用了很多賽車技術和設計，但是覺得這款車應該是首先搭配道路車，沒有任何意圖將車修改成賽車。
在邁凱倫F1賽事推出後， BPR全球GT系列創立。 車隊也在為GT1系列車型尋找更快，更有能力的車。 許多隊伍，比如Ray Bellm和Thomas Bscher ，都看到Mclaren F1賽車的潛力，轉向戈登·默里，試圖說服他為BPR系列的提供廠車。
響應國內知名臉書社團(模型車天地)之日系週, 整理一下過去所收藏的日本車
發現.....原來1/18我只有R35 GTR
這一黑一白R35 GTR Spec-V是Autoart在2011年GTR瘋推出的高潮作品
有幸我也趕緊的收入兩色, 可惜後繼無力, 無法將日系車種再找多一點伴
http://tonivillie.pixnet.net/blog/post/234902630
說起18的R35 GTR, 當年KY與AA打得如火如荼的, 很多藏家更是收色還兼收製造商, 兩間製造商所製作
的GTR各有其特色
Resin Collection
Resin Car model是甚麼? ...就是翻過來底盤黑黑的甚麼都沒有, 用螺絲起子打開看到傻眼, 還會有粉狀物掉下來的模型車
Resin到底有何魅力? 讓藏家眛著良心掏錢出來買一輛與die cast不同狀況的車模
於是整理一下這幾年買的十多部Resin, 在嚴格控管resin的收藏量之下, 為何東尼陳還會收這種應景品
Otto E39 M5
令人驚奇的E39 M5 resin, 50歐的車在台可以喊到5000NT, 所幸silver stone color生產, 讓買不到的藏家有機會收
高低輪一直是otto的問題, 藉著調整可以將底盤弄低一些
M4 GTS by Sophi-Art
Resin反擊的佳作
最近是否有覺得藏家對於龜車已程無感狀態, 而很多平價龜車在發行沒多久也開始在特價, 失去可開的樂趣之後, Resin是否只是存粹的應景品
藏家每次收到resin之後第一個反應就是'要是能開就好"
而resin製造商對於產品的開發也窮追猛打, 不斷的推出特仕, 稀有車種來刺激消費,
Sophi-art 在此時推出平價resin M4 GTS, 以2.5張不到的價格讓藏家擁有fronti art等級的台座與壓克力罩
這要讓誰叫的不要不要的
BMW ALPINA B2S
BMW ALPINA B2S by otto
源自於BMW E9 3.0 CSL的 Alpina B2s 1971, 1/18由otto製作, 以resin的方式呈現, 如果藏家對於resin有意見的話
不仿也收原廠盒1/18 e9 3.0 CSL由minichamps代工, 可享受全開的樂趣
Alpina B2s有著與3.0CSL不同的個性
260BHP在當時以是超跑等級的馬力
BMW F80 M3
2016 F80 M3 with Competition package by Norev
M3 sedan自E90世代開始逐漸與coupe 分道楊標, M3分成E90 sedan與 E92 coupe, 至F8X世代開始M3 代號F80完全獨立成sedan車型, F82則為M4( coupe)，從此no more M3 coupe，正統M3迷或許要花一些時間才能釋懷。
http://tonivillie.pixnet.net/blog/post/339810401
歷經30年的演化，第5代M3於2013年繼承優良血統， M3搭載BMW TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎可榨出431匹德制馬力與550牛頓米的強勁扭力輸出，而Competition Package競技化套件，因此經原廠專業調校後引擎動力輸出提升至450匹德制馬力。
與一般版M3的差異，2016年推出的Competition Package競技化套件，搭載專屬20吋M款深色鍛造輪圈、黑色高光澤水箱罩、黑色高光澤車側飾條及車尾銘牌。
BMW M6 GT3 #1
BMW Sportstrophy 2016 by kyosho
第一次收藏的KY龜車, 其實還蠻好奇的
M6 GT3 於2016年取代Z4 GT3成為BMW最新房車賽戰駒，約可輸出585匹的最大馬力，並搭配6速序列式變速箱，車重控制在1,300kg以下。
實車英姿
BMW Motorsport公布M6 GT3賽車的售價為37萬9000歐元。
M6 GT3承襲Z4 GT3自2010年累積的寶貴參賽經驗所打造而成，為了降低參賽成本這個目標，M6 GT3的動力基礎為市售版M6 Coupé上的4.4升V8 TwinPower渦輪引擎，使得備用零件價格得以大幅降低，整體參賽成本比Z4 GT3降低30%。
Lincoln Continental MK V Coupe by BoS
繼前年銀色首發後隔年深色版釋出, 美國終極大型Coupe又有新顏色
http://tonivillie.pixnet.net/blog/post/435682712
深深覺得黑色系有味道多了, 而且還是Bill Brass Edition (雖然官方沒註明)
BMW M1 Pro car No.3 1979
E26 M1 Pro car No.3 1979 Hockenheim by Minichamps
經典的M power三色彩繪車一直是收藏目標, 好貨不嫌多,E26 M1 Pro car當然絕不放過
http://tonivillie.pixnet.net/blog/post/420772783
BMW M1 Procar錦標賽 ，簡稱Procar，是單一品牌 賽車系列，由負責寶馬賽車有限公司Jochen Neerpasch 所創造 的 。
該系列許多專業車手來自世界錦標賽跑車 ， 歐洲房車錦標賽等國際系列
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